WILLKOMMEN
IN DER
ABTEILUNG MASCHINENWESEN
Unser Tätigkeitsfeld
Im letzten Jahrzehnt hat sich die Abteilung Maschinenbau an der VA-tgm auf die Prüfung von Seilbahnen in Hinblick auf im Betrieb auftretende dynamische Lasten (Messung mittels Dehnungsmessrosetten) in ganz Mitteleuropa spezialisiert.
Neben diesem anspruchsvollen Prüffeld entwickelte sich unsere Abteilung zu einem "Special Case Taylor Shop" hinsichtlich der Planung und Durchführung von Sonderprüfungen sowie der Durchführung von Prüfverfahren nach den Anforderungen unserer Kunden oder geltenden Normen.
Ein weiterer Punkt von Interesse könnte die standardisierte zerstörungsfreie und zerstörende Prüfung sein – auch wenn die zu prüfenden Proben groß sind. Neben vielen anderen Prüfeinrichtungen steht unserem Institut eine der leistungsfähigsten Universalprüfmaschinen Europas vom Typ Baldwin Lima Hamilton zur Verfügung, welche alternativ Zug- oder Druckbelastungen von bis zu 300 Tonnen bei einer maximalen Probenlänge von 3,5 Metern aufbringen kann.
Messung statistischer und dynamischer mechanischer Belastungen mittels Dehungsmessrosetten(DMS) und/oder Beschleunigungssensoren
Messtechnische Analyse mechanischer Belastungen von Bauteilen und Baugruppen sowohl im Haus als auch vor Ort bei (fast) jedem Wetter und auch in hochalpinen Lagen.
Zerstörende und zerstörungsarme Werkstoffprüfungen
Durch Zugversuch, Kerbschlagbiegeversuch (Charpy und ASTM), Härteprüfung nach Vickers, Dauerschwingprüfung und verwandter Zeitstandversuche werden Bauteile oder Materialproben hinsichtlich ihrer mechanischen Eigenschaften getestet. Außerdem können NSS-Korrosionsversuche an Bauteilen und -gruppen angeboten werden, die von den üblichen Abmaßen deutlich abweichen dürfen.
Metallographie und Schadensanalyse
Bei Schadensfällen an metallischen Bauteilen wird in der Regel durch eine visuelle Voruntersuchung sowie mit metallographischen Verfahren die primäre, den Schaden auslösende Schadensursache analysiert.
Zusätzlich stehen unterschiedliche Verfahren zur Verfügung, um die Spezifikationskonformität des Bauteils hinsichtlich Härte, Festigkeit und chemische Zusammensetzung (Legierungsgehalt eines metallischen Werkstoffs) analysieren zu können.
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